第608章 临时变更的航班 (第1/2页)

周一下午两点，重要客户的航班临时取消。
　　
　　对方原计划傍晚抵达，第二天上午参加项目验收会。同行五人中有技术负责人和法务代表，会议室、车辆、酒店与现场工程师都已按原时间安排。航空公司提供的最早替代航班要到第二天中午，赶不上验收节点。
　　
　　消息传来时，李渊正在外部会议，手机调成静音。客户经理急着改方案，一口气给许知微发了十几条消息：是否改高铁、是否推迟验收、酒店能否取消、现场团队要不要继续等。
　　
　　她没有把所有问题原样转发。
　　
　　第一步先确认不可变节点。验收与客户内部付款周期相连，若推到下周，回款至少延后一个月；现场工程师已经从三地到达，当晚解散会增加第二次调度成本。会议日期最好不动。
　　
　　第二步核对替代交通。客户所在城市到本地有一班下午四点二十分的高铁，余票不足五张。另一条路线需要中转，夜里十一点到达。她请客户经理立即确认同行人员优先级，同时让行政暂时锁定能退改的车票，不以公司名义替客户直接购票。
　　
　　三点零五分，李渊会议休息。许知微将信息压成三项选择发到系统：核心三人乘直达高铁，当晚到达，其余两人线上参加；五人全部走中转路线，次日状态存在风险；验收延期一周，影响回款与工程师调度。她只要求确认原则，不让他处理酒店和车辆细节。
　　
　　李渊在三点十二分选择第一项，同时增加条件：线上参会的资料权限与现场一致，法务代表若无法到场，签字环节改为电子确认，不得由技术人员代签。
　　
　　决定有了，后续仍不轻松。
　　
　　客户坚持法务必须现场参加，最终选择技术负责人、法务和项目负责人乘高铁。两名普通成员取消行程。许知微与铁路商务服务确认三张座位，又让客户本人完成实名购票。车辆改到高铁站接人，酒店取消两间并延迟入住时间，会议室餐饮也从午间调整为晚间简餐。
　　
　　四点前，现场工程师收到新的集合时间。许知微没有让他们整夜待命，只保留一名值班人员，其余人第二天八点到场。客户材料则由信息安全人员重新建立临时访问权限，线上成员只能查看自己负责的部分。
　　
　　变更进行到一半，新的麻烦又出现。直达高铁因前方天气预计晚点四十分钟，原定接站车辆还承担另一项员工通勤。行政建议临时叫网约车，客户经理担心接待规格太低。
　　
　　许知微把问题重新分级。接待体面不是首要风险，深夜抵达后的安全与准时才是。她联系长期合作车队，调来一辆有夜间运营记录的商务车，驾驶员信息提前发给客户。原车辆继续完成员工通勤，不临时挪用。
　　
　　六点，李渊从外部会议出来。手机里没有十几条混乱对话，只有两次需要他确认的决定和一份最终变更表。他查看后，发现客户经理仍想安排夜宵接待。
　　
　　

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